Fizetesek.com LogoFizetesek.com

Szállítmányozó

Pozíció a Logisztika és ellátási lánc szektorban

VámügyintézőSzállítási Tervező/Elemző

💰 Fizetési adatok (2026)

Mennyit keres egy Szállítmányozó?

A Szállítmányozó keresete általában a középmezőnytől a felsőbb bérsávig terjed, és a konkrét összeg elsősorban a tapasztalati szint, a munkavégzés helye és a munkáltató típusa szerint alakul. Különösen a Szállítmányozó tapasztalata - például fuvarszervezés, útvonaloptimalizálás, logisztikai szoftverek ismerete és a fuvarjogi jártasság - határozza meg, hogy valaki junior, középszintű vagy seniorként hol helyezkedik el a bérezési skálán. A pontos piaci bérsávok (minimum, átlag, maximum) az alábbi táblázatban találhatók, így gyorsan összehasonlíthatod a várható kompenzációt. Szakmai, tárgyilagos áttekintésünk kiemeli, hogy a teljesítmény (fuvarhatékonyság, költségkontroll, ügyfél-elégedettség) és a cég juttatási gyakorlata is jelentősen befolyásolja a végső csomagot. Ez az információ segít magabiztosabban tárgyalni és megtervezni a karrieredet a logisztika és ellátási lánc területén, különösen ha célod a tapasztalatból fakadó előrelépés.

Minimum Bruttó

500 000 Ft

Medián Bruttó

620 000 Ft

Maximum Bruttó

700 000 Ft

*Bruttó havi fizetések forintban+92% a minimálbér felett

📋 A Szállítmányozó pozíció összefoglalója

A pozíció általános leírása és lényeges információi

  1. A Szállítmányozó pozíció a Logisztika és ellátási lánc szektorban helyezkedik el, és a fuvarozási folyamatok szervezésére, koordinálására fókuszál.
  2. Fő feladatai közé tartozik a fuvarszerződések előkészítése, az ütemtervek kidolgozása, az útvonalak optimalizálása valamint a fuvarok nyomon követése.
  3. A munkakör megköveteli a magas szintű szervezési képességet, precíz adatkezelést és analitikus gondolkodást, amely nélkülözhetetlen a hatékony problémamegoldáshoz.
  4. Emellett elengedhetetlen a logisztikai és fuvartervezési szoftverek alapos ismerete, valamint a fuvarjogi szabályozásokban való jártaság.
  5. A pozíció irodai munkát ötvöz terepi feladatokkal, így rugalmas munkaidőt és alkalmazkodóképességet igényel, beleértve a hazai fuvarokat és partnerlátogatásokat.
  6. A munkakörben fontos szerepet kap a hatékony kommunikáció, az empátia és a csapatmunkára való hajlandóság, amelyek hozzájárulnak a zökkenőmentes áruszállításhoz.
  7. A fizetési sáv (500 000 Ft – 700 000 Ft bruttó) és az átfogó kompenzációs csomag versenyképes juttatásokat kínál, ami tovább erősíti a pozíció vonzerejét.
  8. A teljesítményértékelés során a fuvarok hatékonysága, a költséghatékonyság és az ügyfélelégedettség kapnak kiemelt szerepet.
  9. A karrierút jól strukturált, hiszen a junior pozíciótól egészen a senior és vezető szerepek felé nyílik lehetőség, mint például a logisztikai vezető.
  10. A vállalat folyamatos képzésekkel és szakmai fejlődési lehetőségekkel támogatja a munkavállalók előrelépését, amely hosszú távon biztosítja a karrierépítést.

📅 Egy nap a Szállítmányozó életében

Egy nap a pozícióban

Kovács Márton, szállítmányozó a Logisztika és ellátási lánc osztályon, hat körül kel, aztán a megszokott rutin: gyors kávé, egy rövid hírek és e-mailek átfutása a telefonon, majd otthonról felteszi a napi fuvar-dashboardot. Megnézi a beérkező megrendeléseket, a kihasználtsági mutatókat és a tegnap estéről érkezett visszajelzéseket a fuvarozó partnerektől - ezek alakítják a délelőtt ritmusát. Öltözik, összekészíti a terepi noteszt és a vezetői kulcsokat, mert a napja keveri az irodai tervezést és a hazai fuvarok ellenőrzését.

Délelőtt a fókusz a szervezésen van: fuvarszerződések előkészítése, aznapra szóló szállítási ütemterv finomhangolása és az útvonalak optimalizálása a fuvartervező szoftverrel. Márton egyeztet a beszállítókkal, időzíti a rakodási idősávokat, és nyomon követi a teherautókat a GPS-felületen. Közben adminisztrál: számlák, díjszabások ellenőrzése, költségelemzés - mindennek pontosnak kell lennie, mert az ügyfélelégedettség és a költséghatékonyság is ráépül.

A csúcsidőszak dél körül érkezik, amikor egyszerre jelennek meg a problémák: egy késő kamion a raktárnál, egy partner reklamációja a késedelmes dokumentáció miatt, és egy váratlanul megnövekedett sürgős megrendelés. Márton gyors döntéseket hoz: átcsoportosít helyi fuvarokat, egyeztet a vezetővel a prioritásokról, hívja a sofőröket és aktivál egy tartalék alvállalkozót. A stresszt úgy kezeli, hogy rövid, célzott utasításokkal és világos kommunikációval tartja nyugton a csapatot.

A nap zárásaként összeállítja a napi státuszriportot a Logisztikai Vezetőnek, rögzíti a határidő-változásokat és frissíti a KPI-táblát. Mielőtt hazamegy, még egy gyors partnerlátogatás: személyes visszajelzés, egy kis hálózatépítés. Otthon egy egyszerű vacsora, majd egy rövid olvasás segít levezetni - holnap új kihívások, de ma a fuvarok biztonságban megérkeztek.

❓ Gyakori Kérdések

Szállítmányozóként milyen arányban kell irodai munkát és terepi utazást végeznem, és milyen a munkaidő rugalmassága?

A munkaköri leírás alapján a pozíció keveri az irodai feladatokat a terepi munkával: a napi fuvarszervezést és adminisztrációt az irodában végzi a Szállítmányozó, miközben hazai fuvarok és partnerlátogatások miatt rendszeres utazási kötelezettségek várhatók. A leírás említi a rugalmas munkaidőt és az alkalmi hétvégi vagy ünnepi munkavégzést a fuvarok időzítésétől függően, így előfordulhat, hogy operatív csúcsoknál este vagy hétvégén is be kell avatkozni. Pontos százalékos arány nincs megadva; iparági tapasztalat alapján ez általában 70/30 vagy 60/40 irodai/terepi megoszlást jelenthet, de ez egy feltételezés és cégenként eltérhet. A napi feladatok előre tervezésével és a fuvarok ütemezésével a vezető általában előzetes értesítéssel segíti a tervezhetőséget.

Szállítmányozóként milyen logisztikai szoftverismereteket várnak el és kapok-e képzést új rendszerekre?

A leírás egyértelműen elvárja a különféle logisztikai és fuvartervezési szoftverek ismeretét, valamint a fuvarjogi szabályozásokban való jártasságot, ami a napi fuvarok nyomon követéséhez és költségelemzéshez szükséges. Bár konkrét rendszerek nincsenek felsorolva, iparágban tipikus elvárás lehet a TMS (fuvarkezelő) rendszer, útvonal-optimalizáló eszköz és ERP/összekötés, valamint haladó Excel-ismeret; ez a felsorolás feltételezés és cégenként változhat. A munkaköri leírás szerint a vállalat támogatja a folyamatos képzést, így új rendszerek bevezetésekor valószínűleg belső vagy külső tréninget biztosítanak. Gyakorlatban érdemes megkérdezni a felvételi folyamat során, hogy mely konkrét szoftverekkel dolgoznak a csapatnál.

Szállítmányozóként milyen jelentéseket kell készítenem és mely KPI-k alapján mérik a teljesítményemet a Logisztikai Vezető felé?

A leírás szerint a teljesítmény értékelése a fuvarok hatékonyságán, a költséghatékonyságon és az ügyfélelégedettségen alapul, ezért rendszeres jelentéskészítés szükséges a kihasználtsági mutatókról, késések okairól és a költségelemzésekről. Tipikusan elvárt riportok: napi/hetirendű fuvarstátusz, havi költség-összegzés és ügyfélelégedettségi vagy szállítási SLA teljesülési kimutatás; a leírás nem adja meg az időzítést, ezért feltételezhetően heti operatív és havi összegző riport az iparági gyakorlat szerint. A jelentések célja konkrét optimalizációs javaslatok bemutatása és a Logisztikai Vezető felé történő proaktív kommunikáció, különösen ha a mutatók eltérnek a célértékektől. Érdemes felvenni a kapcsolatot a leendő vezetővel az elfogadott riportformátumokról a beilleszkedéskor.

Szállítmányozóként kell-e közvetlenül irányítanom más fuvarszervezési kollégákat és milyen az irányítás hatásköre?

A munkaköri leírás szerint a Szállítmányozói csapat több munkatársból áll, és esetenként a pozíció alá kerülhetnek közvetlen irányítási feladatok, így előfordulhat, hogy napi szinten koordinálni és kiosztani kell feladatokat. A tipikus gyakorlati felelősség magában foglalja a feladatmegosztást, műszakonkénti vagy fuvarkategóriák szerinti összehangolást, minőségellenőrzést és a felmerülő problémák eszkalálását a Logisztikai Vezető felé. A leírás nem részletezi a formális HR-jogköröket (pl. felvétel/értékelés), ezért feltételezhető, hogy a Szállítmányozó elsősorban operatív irányítást és mentorálást lát el, míg a személyzeti döntések a Logisztikai Vezető hatásköre marad. Egyértelműsítésért a felvételi interjún érdemes rákérdezni az irányítás mértékére és a felelősségi mátrixra.

Szállítmányozóként milyen döntéseket hozhatok váratlan fuvarproblémák esetén és mikor kell mindenképp felülvizsgálatra/eszkalációra számítani a Logisztikai Vezetőhöz?

A leírás hangsúlyozza a gyors döntéshozatalt és a problémamegoldó képességet, így a Szállítmányozónak általában joga van operatív lépéseket tenni: útvonal-áttervezés, fuvar újrafoglalása, alternatív fuvarozó bevonása vagy szállítási ütemterv módosítása a késések minimalizálása érdekében. Mivel a pontos eszkalációs szabályok nincsenek megadva, iparági szokás, hogy a költségkeretet meghaladó vagy ügyfélre jelentős hatással bíró döntéseket, illetve biztonsági/szabályozási kérdéseket azonnal a Logisztikai Vezetőnek kell jelezni; ez a pont szintén feltételezés. A kommunikációnak világosnak és dokumentáltnak kell lennie: minden jelentős beavatkozást érdemes rövid riporttal és javaslattal alátámasztva továbbítani a vezetés felé, hogy a döntések követhetők legyenek és a tanulságok beépülhessenek a folyamatokba.

📋 Adatok Hitelessége

Forrás: Hays Salary Guide, NAV, Független Munkáltatói Bérfelmérés
Adatgyűjtés: Több ezer munkáltatói bérfelmérés alapján
Utolsó frissítés: 2025. december 15.
Kiadó: Fizetesek.com Szerkesztőség